Аналіз енергоспоживання двох типів промислових охолоджувачів, охолоджувачів з повітряним охолодженням та охолоджувачів з водяним охолодженням, які зазвичай використовуються в холодильних установках. Які їх характеристики? Вони також мають недоліки. Як нам вирішити ці проблеми? Сьогодні ми ретельно проаналізуємо енергоспоживання цих двох типів чилерів.
Охолоджувачі повітряного охолодження є дорогими, громіздкими та галасливими. Це факти. Однак порівняльне енергоспоживання літератури аж ніяк не всеосяжне. На основі потужності охолодження 3520 кВт (1000USrt) охолоджувачі з повітряним охолодженням та охолоджувачі споживають більше енергії. В результаті система з повітряним охолодженням на 350 кВт перевищує систему з водяним охолодженням. Якщо все літо, більша потужність.
Агрегати з повітряним охолодженням дорогі та галасливі. Якщо експлуатаційні витрати дійсно набагато вищі, ніж у водяних охолоджуючих агрегатів, то (за початковим співвідношенням близько 28%), то він не зможе завоювати ринок і не може пояснити десятки тисяч великих -масштабні одиниці до цих пір. Справа в тому, що працюють охолоджувачі з повітряним охолодженням.
Повинні бути зрозумілі два питання: агрегат із встановленою потужністю не дорівнює енергоспоживанню; по-друге, ефективність та енергоспоживання агрегатів, що працюють при повному та частковому навантаженні, різняться.
При повному навантаженні холодна вода кондиціонера вища, ніж температура конденсаційного блоку з водяним охолодженням, а охолоджувач повітряного охолодження - це силова машина, де тиск більший, але розподіл навантаження від кондиціонера по всьому літо вкрай незбалансовано, навіть протягом однієї години щоденне навантаження також дуже різне. Залежно від максимального навантаження агрегату, час роботи дуже обмежений. Згідно із загальною статистикою, час, коли навантаження на кондиціонер повітря перевищує 90%, становить лише від 7% до 8% на повний робочий день, а 60% становитимуть 60% від 50% навантаження. Це означає, що влітку чиллер майже не повністю завантажений. Тому, очевидно, недоречно використовувати обладнання з встановленою потужністю (або вхідну потужність при повному навантаженні) як відносно базове споживання електроенергії протягом року.
Температура конденсації охолоджувачів з повітряним охолодженням залежить від зовнішньої температури сухої колби, а температура конденсації охолоджувачів з водяним охолодженням залежить від зовнішньої температури вологої колби. За одну добу температура сухої лампи зовнішнього повітря значно перевищує температуру вологої лампи. У південній частині Китаю денна температура влітку зазвичай становить 8-10 ℃ на день, а в більш посушливих районах, навіть до 15-16 ℃, зміна вологої температури цибулини протягом доби дуже мала ( температура сухої цибулини становить лише 1/5 навколо). Таким чином, температура конденсаційного агрегату з водяним охолодженням майже не змінюється за добу, тоді як температура зовнішнього сухого шару блоку з повітряним охолодженням падатиме. Висновок про те, що агрегат з повітряним охолодженням повинен бути кращим за водяного охолодження з високою температурою конденсації на 5? 10 ℃, і що отриманий в результаті блок з повітряним охолодженням повинен бути більшим, ніж блок з водяним охолодженням, очевидно, є неправильним.
США прийняли порівняння енергоспоживання відцентрових охолоджувачів з водяним охолодженням Trane та відцентрових охолоджувачів з повітряним охолодженням при повному та частковому навантаженні. Споживання енергії агрегатом приблизно на 15% більше, ніж у водяного охолоджувача, але 3 лютого навантаження між двома країнами в основному однакове, а агрегат з повітряним охолодженням трохи нижчий, тоді як 3 навантаження, блок з повітряним охолодженням далеко Це приблизно на 30% нижче, ніж у агрегатів з водяним охолодженням. Тому в цілому охолоджувачі повітряним охолодженням та річне споживання енергії не менше великої кількості агрегатів з водяним охолодженням, разом із витратами на технічне обслуговування обладнання водяного охолодження (обслуговування систем градирень, очищення води, конденсація. Це вище, ніж вартість блоків з повітряним охолодженням, так що загальна експлуатаційна вартість агрегатів з повітряним охолодженням також може бути трохи нижчою, ніж у агрегатів з водяним охолодженням.
